招标公告

一、招标说明

本次招标项目为 新建广州至湛江高速铁路站前工程GZZQ-7 标段，由 中铁十局集团有限公司承建 ，项目业主为 广湛铁路有限责任公司 ，根据《中铁十局集团第三建设有限公司工程施工分包管 理实施细则》（中铁十三建商务〔20 23〕178 号）等相关规定，现对本项目 无砟轨道等分部分项 工程进行招标公告，欢迎符合公告要求的投标人进行投标。

工程概况 1 、工程名称及概况：

本标段从：DK256 +0 9 3.0 5～DK30 3+0 31.8 1，正线长度46 .9 38 km，其中桥梁23.224km/28 座，特大桥10 座，路基23.713km，总造价27.29 亿元.标段总工期48 个月，计划施工日期为20 20 年11月10 日至20 24年10 月31日。

主要工作内容：广湛铁路项目 无砟轨道 工程，具体工程量详见清单。

2 、设计规模： 详见工程量清单

3 、工期安排： 拟安排总工期 12 个月，计划 20 24 年 8 月 20 日开工。 20 25 年 7 月 20 日完工。

4 、施工范围： 广湛铁路项目 无砟轨道工程 ，分4个包件进行招标。

三、地质等自然地理情况

1、地形、地貌

GZZQ-7标地貌为剥蚀丘陵区，位于天露山两侧向平原区过渡地段地面起伏不大，间夹河谷及盆地，地面高程50 ～10 0 m，地表以种植经济作物为主。 工程地质 ⑴ 地层岩性 区内覆盖层为第四系全新统（Q4）黏性土、淤泥质土、砂类土及碎石类土；下伏寒武系（∈）混合岩;侵入岩主要为燕山期（γ5）花岗岩。 ⑵ 地质构造

区内地处桂粤之交，是华南华夏系构造带之南段，各类构造体系错综复杂、混合岩化和岩浆活动频繁发生，造就沉积间断和构造不整合现象，主要有北东向构造体系、东西向构造体系，岩浆岩 多沿北东构造体系侵入。

⑶ 特殊地质

沿线不良地质现象主要有砂土液化。

沿线特殊岩土主要有软土、膨胀土（岩）和人工填土。

水文地质 依据测区出露的地层岩性及含水地层储水空间的成因、特征和地下水赋存形式，测区地下水划分为松散岩类孔隙水、碎屑岩类裂隙水。地下水主要受大气降水补给。 根据《铁路混凝土结构耐久性设计规范》，沿线地表水及地下水在环境作用类别为化学侵蚀环境、氯盐环境下对砼结构具H1～H3、L1。

4、气象特征

沿线属于亚热带海洋性季风气候。年平均气温在21℃～23℃之间。全年最热月多为7月，平均气温在28 ℃以上；年内最冷月份为1月，月平均气温在9 ℃～14℃；极端最高气温在36 ℃～40 ℃ 之间，极端最低气温在-3℃～3℃之间。全年中4至6 月为雨季，7至9 月天气炎热，多台风，10 月、11月、和3月气温适中，12至2月为阴凉的冬季。全年水热同期，雨量充沛。无霜期超过30 0 天。季风 活动明显，冬季盛行东北风，夏季偏南风居多，主导风向是东北风。

四、工程量

详见工程量清单报价表

五、投标人资格要求

1、本次招标要求投标人在《中国中铁工程项目综合管理系统》合格名录内或获得准入资格；

2、资质要求：施工劳务不分等级；

3、投标人须提供近三年类似业绩（中标通知书、分包合同、验收报告或履约证明，并注明证明人及联系方式）；

4、近三投标人未发生安全质量事故；

5、本次招标不接受联合体投标；

6 、资格审查方式：资格后审。

六、招标文件的获取

1、凡有意参加投标者，请于20 24年6 月8 日至20 24年7月23日（节假日不休），每日上午7时至12时，下午14时至19 时（北京时间，下同）联系招标联系人，逾期不再受理。 2、在中铁十局集团有限公司广湛铁路GZZQ-7项目经理部商务部持单位介绍信获取招标文件纸质版，或通过邮件方式获取招标文件电子版。

七、联系方式

招标人: 中铁十局集团有限公司广湛铁路GZZQ-7标项目经理部

地 址： 广东省阳江市阳西县中铁十局集团有限公司广湛铁路项目部 邮 编：

联系人：严丙军

邮 箱：787589585@qq.com

电 话：18 2514326 35

日 期： 2024年6月8日